近日，集团公司各单位“运游一体化”工作开展的如火如荼。破局需要勇气，可更需要的是敏锐地前瞻性和预见性，需要的是大局观、一盘棋的智慧营销。在“五一”旅游小高潮来临之前，集团公司总经理杨浩组织平凉汽车站、各驻县汽车站、金孔雀旅游公司负责人，及各单位旅游包租业务营销人员等，开创性举办了“旅游+”业务发展互动会、协调会和业务实操培训会。金孔雀旅行社副部长、业务骨干任金珠针对各车站遇到的问题作了专业指导和现场培训，并高效组建“东运集团站运游一体化工作交流”微信群。近20天以来，任金珠在该微信群中，对旅游新线路开发、营销及出团途中的导游、后勤等全盘业务作了多期语音培训，各县站金孔雀旅行社营业部全员整体业务水平快速提升，初步实现了旅游服务的规范化、专业化，为各汽车站“站运游一体化”优势互补、互联互通发展奠定了坚实基础。

根据国家《“十三五”旅游业发展规划》，“十三五”期间，计划目标城乡居民出游人数年均增长10%左右，旅游总收入年均增长11%以上，旅游直接投资年均增长14%以上。到2020年，旅游市场总规模达到67亿人次，旅游业总收入达7万亿元。诸多数据表明，未来国内旅游市场将越来越大，那么对旅游运输服务的需求也将持续增加。

现实中，旅游和交通规划衔接问题、景区“最后一公里”问题等难以得到有效解决。道路客运企业可以打破传统班线经营模式，将“游”和“运”结合起来，通过充分整合客运场站、客运班线和旅行社、景区等旅游资源，赋予客运场站旅游集散服务功能，打造“运游一体化”。

首先，依托站场和班线资源，有效整合旅游资源。道路客运企业可以结合本地自然、人文特色，扩大客运场站的功能，打破按车站级别设置服务设施的模式，在客运场站内增加旅游接待区、服务台、商业区、旅游专线车发车区等功能，将客运场站改造为旅游集散、娱乐、休闲、购物为一体的旅游集散中心。调整现有客运班线布局，将客运班线和旅游运输有机结合，加强与各旅游城市、景点、旅行社的合作，尤其是谋划好与周边重要旅游资源相融合的客运班线。

其次，提升旅游运输服务质量，让客运服务更加切合游客需求。可在黄金周、小长假等重大节假日期间开通至主要景区景点的旅游专线、旅游直通车，定制旅游线路，推进运力闲置的客运班车向旅游包车转型，完善省内客运联网售票系统，设立跨省区联网售票平台，提高联网、联程、异地和往返票务服务水平，建立交通、旅游数据共享机制，促进交通旅游大数据应用。

道路客运转型旅游的新尝试早已开始，虽然还有很多问题需要解决，但随着客运旅游资源的不断整合、互联网技术的应用，客运+旅游的发展空间也会越来越大。